青島新聞網(wǎng)5月20日訊（記者 張曉楠）今天，經(jīng)過全體建設(shè)者525個晝夜的努力奮戰(zhàn)，萊榮鐵路項目草花山隧道順利貫通。草花山隧道是萊榮鐵路青島境內(nèi)唯一一條隧道，是萊榮鐵路重難點控制性工程之一，隧道進口位于萊西市望城街道，出口位于萊陽市團旺鎮(zhèn)，全長1089m，設(shè)計時速350km/h，為單洞雙線隧道。隧道均為Ⅴ級圍巖，巖體破碎，地質(zhì)條件較差，最大埋深約40m，施工難度大，安全風險高。自2020年12月開工以來，施工單位克服巖溶地質(zhì)等施工難題，引進先進設(shè)備和工藝，確保隧道施工安全有序推進。

據(jù)悉，萊榮鐵路項目開工以來，青島市鐵路建設(shè)管理指揮部辦公室會同相關(guān)單位第一時間啟動征地拆遷，高效完成了勘測定界、農(nóng)用地清表、房屋企業(yè)拆遷等工作，于2021年8月在沿線3個設(shè)區(qū)市中率先完成全部征地拆遷工作；同時快速推進萊榮鐵路建設(shè)用地組卷報批工作，并于2021年11月正式取得自然資源部批復；本輪新冠肺炎疫情中，市鐵路辦全力配合支持各參建單位做好疫情防控工作，第一時間實現(xiàn)復工復產(chǎn)。

萊榮鐵路是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道。全線設(shè)萊西站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站，全長192.4公里（青島段7.1公里），總投資296.9億元（青島段21.16億元）。項目于2020年10月開工，計劃2024年建成通車。項目建成后與青榮城際鐵路一南一北成環(huán)狀運行，與濟青高鐵、濰萊高鐵實現(xiàn)全線貫通。將有效補齊山東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板，使萊西市變身為區(qū)域樞紐，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的同時，共同構(gòu)建環(huán)膠東半島快速客運通道，實現(xiàn)萊西市域0.5小時、半島1小時、省內(nèi)2小時快速交通圈。對打造膠東區(qū)域經(jīng)濟一體化，發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。