“停車難”是群眾關(guān)切的熱點(diǎn)和難點(diǎn),在青島人口密集、停車位嚴(yán)重不足的老城區(qū),停車供需矛盾更加突出。青島在解決老城區(qū)停車難問題中,長期摸索實(shí)踐并總結(jié)出來一種新型停車場建設(shè)模式,該模式將地下人防工程進(jìn)行智能化停車改造并“連線成網(wǎng)”,新建成的地下停車網(wǎng)絡(luò)不僅可以實(shí)現(xiàn)道路兩側(cè)及智能停車庫停車,還可以實(shí)現(xiàn)對片區(qū)地面交通的分流,開創(chuàng)了地下人防停車網(wǎng)建設(shè)新模式。

今年3月開始,青島老城區(qū)曾經(jīng)繁華的商業(yè)地標(biāo)中山商城正式開拆,按照建設(shè)方案,這里將利用原有的人防隧道改建為地下停車場。與以往建設(shè)模式不同的是,該處地下停車場將利用人防工程天然的連網(wǎng)優(yōu)勢,將片區(qū)內(nèi)禹城路人防停車場工程通過連接通道“互聯(lián)互通”,形成青島乃至山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)。

據(jù)悉,該處人防通道完工后,不僅可以實(shí)現(xiàn)道路兩側(cè)停車,還將在道路中間擴(kuò)展出雙向兩車道。青島地下人防停車網(wǎng)完工后,市民不僅可以在停車網(wǎng)內(nèi)隨時(shí)隨地停車,還可以實(shí)現(xiàn)從停車網(wǎng)內(nèi)的一個(gè)停車場進(jìn),從另一個(gè)停車場駛出,減輕了地面交通壓力。

據(jù)中建五局青島中山商城人防停車場項(xiàng)目經(jīng)理蔡勛和介紹,該項(xiàng)目地處古建筑、保護(hù)文物建筑眾多的中心城區(qū),周圍居民建筑和古樹木多,涉及地下管線復(fù)雜,對施工振動(dòng)、噪聲、粉塵控制要求高,項(xiàng)目創(chuàng)新引進(jìn)應(yīng)用“掘洞巨手”——懸臂式掘進(jìn)機(jī),一小時(shí)內(nèi)土方開挖量達(dá)15方,屬山東首次將該設(shè)備應(yīng)用于地下城市更新改造領(lǐng)域。

按照規(guī)劃,青島地下人防停車網(wǎng)擬向周邊繼續(xù)延伸,在中山路及周邊片區(qū)形成一個(gè)由多個(gè)地下人防停車場互聯(lián)互通的大型地下人防停車網(wǎng)絡(luò),屆時(shí)有望成為全國規(guī)模最大的地下人防停車網(wǎng),不僅可以滿足青島市民的日常停車需求,還可以為來青游客提供停車服務(wù),通過地下停車網(wǎng)指示導(dǎo)向停車后,游客乘坐電梯即可一鍵直達(dá)地面景點(diǎn)參觀游覽。

記者|王子璇