2024年青島市政府部門向市民報告、聽市民意見、請市民評議活動（簡稱“三民”活動）公開述職報告會于12月14日正式拉開帷幕。包括青島市交通運輸局在內(nèi)的36個市政府部門向市民報告一年來工作情況，并接受市民代表評議。青島市交通運輸局局長路玉軍在局長訪談環(huán)節(jié)，介紹了全市在交通領域取得的可喜發(fā)展。

2024年，青島市交通運輸局堅持人民交通為人民，著力解決人民群眾最關切、最直接、最現(xiàn)實的問題，加快推進運輸服務、項目建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等工作，聚力打造國際性綜合交通樞紐城市，交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設邁出新步伐，為青島建設宜居宜業(yè)宜游的品質(zhì)之城提供有力支撐。

堅持交通為民，運輸服務提檔升級

優(yōu)先發(fā)展公共交通方面，深入推進地鐵、公交“兩網(wǎng)融合”，優(yōu)化調(diào)整公交線路37條，開通公交微循環(huán)線路4條，公交、地鐵150米內(nèi)銜接站點占比91．3％。

全國第一條全自主運行系統(tǒng)（TACS）示范線路——地鐵6號線一期開通運營，補齊西海岸新區(qū)南北向交通短板。全國首個“延遲扣費”模式——數(shù)字人民幣無電無網(wǎng)支付模式在地鐵全網(wǎng)上線。推出旅游旺季夜間公交、地鐵“一元通城”和季節(jié)性延時服務。

更新新能源公交車537輛、動力電池1000余套，全市公交綠色低碳型車輛占比達到98％，出租車、網(wǎng)約車新能源、清潔能源車輛占比達到83％。強化多元服務供給方面，持續(xù)提升濟青高鐵“公交化”水平，增開濟青間動車組7列，往返濟青的動車、高鐵總數(shù)達150余列／日，平均發(fā)車間隔約15分鐘，最快1小時22分可達。往返北京的高鐵、動車組列車達到17．5對，最短運行時間3小時。新增定制道路客運線路13條、總數(shù)增至69條。出租車95128電召平臺入駐車輛3400余輛，訂單累計2．5萬余單?！耙绘I叫車”助老叫車軟件實現(xiàn)在營網(wǎng)約車平臺全覆蓋。全面推行駕培“先培后付、一費到底”，退費類投訴糾紛降低95％以上，累計17萬余名學員受益。新增便民服務站13家，總數(shù)達63家，位居全省首位，業(yè)戶滿意率100％。提升海上旅游客運品質(zhì)方面，海上旅游碼頭整合成效明顯，新建的青島灣棧橋碼頭和整修后的八大峽中苑碼頭五一前投入使用。完成二中灣、八大峽區(qū)域碼頭海域清理。推動開通青島灣碼頭—中苑、海底世界—八大峽等“一程多站”客運航線，全市海上客運航線增至41條。打造“海上巴士全城通”交旅融合新產(chǎn)品，實現(xiàn)公交、地鐵、游船“一票通城”。通過系列措施，海上旅游形象明顯好轉(zhuǎn)，游客規(guī)模連創(chuàng)歷史新高。國慶期間首次實現(xiàn)“零投訴”。

做優(yōu)服務保障，項目建設穩(wěn)步推進

重點推進106個交通基礎設施項目。公路項目提速推進，S219改建一期工程完工通車。沈海高速（南村至青島日照界段）改擴建項目左半幅年內(nèi)完工通車。青蘭高速（河套至黃島段）改擴建、董梁高速、膠即快速通道等16個項目加快推進。完成總長188公里的14個普通國省道大中修項目，創(chuàng)建300公里“暢安舒美＋”養(yǎng)護提質(zhì)樣板路。完成“四好農(nóng)村路”建設養(yǎng)護607公里。鐵路網(wǎng)絡持續(xù)完善，濰宿高鐵青島連接線項目加快主體工程施工，青島都市圈鐵路骨干網(wǎng)加速形成。董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程前期工作加快推進，建設用地預審獲自然資源部批復。協(xié)調(diào)推進董家口港區(qū)中線鐵路、前灣港區(qū)北岸鐵路擴能改造工程前期工作，提升港口集疏運能力。港口投資超額完成，《青島港（601298）總體規(guī)劃（2035年）》獲交通運輸部、省政府聯(lián)合批復。董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉三期及配套工程、12萬噸級油品碼頭工程、液體化工倉儲工程二期等3個項目竣工驗收。瑯琊臺灣底作業(yè)區(qū)工作船碼頭工程開工建設。港投萬邦礦石碼頭、胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程等5個項目加快建設。年度計劃投資18．38億元，預計年底前完成投資40億元，比原計劃翻一番。

產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好，交通物流降本增效取得新突破

國際航運中心建設全面起勢。出臺《青島國際航運中心建設三年行動方案（2024—2026年）》，爭取2035年建成世界一流國際航運中心。青島港1—10月完成貨物、集裝箱吞吐量6．06億噸、2575萬標準箱，分別同比增長4．7％、7．8％，均位居全國第4位。新華．波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)青島排名保持全球第15位。物流產(chǎn)業(yè)能級持續(xù)躍升。入圍“2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市”，未來三年最高可獲得中央10億元獎補資金。

舉辦世界交通運輸大會、“一帶一路”現(xiàn)代物流與供應鏈高質(zhì)量發(fā)展大會等展會商會，成功簽約總投資71．82億元的4個重點項目。青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園（高新區(qū)）投產(chǎn)運營。

膠東機場貨運物流倉儲等12個產(chǎn)業(yè)項目加快建設，年內(nèi)完成投資20．3億元。新增國家A級物流企業(yè)5家、總數(shù)達115家，其中，新增5A級物流企業(yè)2家、總數(shù)達13家，增量位居全國第二。日日順、山東高速（600350）物流、中創(chuàng)物流（603967）3家企業(yè)入圍2024中國物流企業(yè)50強。1—10月，交倉郵營收增速21．3％，居十大規(guī)上服務業(yè)第一位。國際物流開辟新通道。發(fā)揮海陸空鐵“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，1—10月新增海運集裝箱航線17條、海鐵聯(lián)運線路6條、沿黃內(nèi)陸港10個，總數(shù)分別達230條、83條、51個；完成集裝箱海鐵聯(lián)運量216．3萬標準箱，同比增長15．2％，連續(xù)10年保持全國沿海港口首位；開通“上合示范區(qū)—同江—莫斯科”跨境班列，國際運營線路增加至22條，數(shù)量位居全省首位，1—10月開行915列；機場開通運營國際貨運航線8條，完成貨郵吞吐量22．9萬噸。

開發(fā)中—吉—烏、中俄TIR國際道路運輸新路徑，全市TIR持證人企業(yè)達到14家，企業(yè)數(shù)量和中俄發(fā)運規(guī)模均穩(wěn)居全國首位。實現(xiàn)大湄公河次區(qū)域（GMS）國際道路運輸“中國．青島—泰國．曼谷”“中國．青島—越南．河內(nèi)”全國首發(fā)。

青島財經(jīng)日報／首頁新聞記者 宋大偉