新華社北京11月13日專電（記者楊大鵬）中國汽車工業(yè)協(xié)會12日在北京亞運村汽車交易市場公布了10月份全國汽車工業(yè)的產(chǎn)銷情況。在各項數(shù)據(jù)中，如果說全部整車產(chǎn)銷增長17.58%和17.59%還算正常的話，那么轎車產(chǎn)量同上月相比下降19.77%、銷量比上月下降7.99%的情況，可以說讓所有參加新聞發(fā)布會的記者都大吃一驚。而專家
預(yù)計，年底兩個月情況也不會好轉(zhuǎn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1至10月，汽車累計產(chǎn)銷423.01萬輛和413.40萬輛，同比分別增長17.58%和17.59%；但10月當月全國汽車產(chǎn)銷分別完成37.43萬輛和40.47萬輛，比9月份分別下降14.47%和7.83%。其中轎車下降趨勢最為明顯，當月轎車生產(chǎn)14.71萬輛，比上月下降19.77%，轎車銷售17.86萬輛，下降7.99%。
"汽車市場是真的進入寒冬了。"北亞車市商務(wù)信息中心部長郭詠表示，對于10月份的數(shù)字，大家都沒有預(yù)料到。而這種"冬天"不僅僅是在北京車市、在北方地區(qū)的車市，更是全國汽車市場的普遍形勢，銷售量和銷售額都在同時體會著這種"寒冷"。
10月份，煙臺汽車交易廣場汽車銷量比9月份下滑了14.5%,銷售額下滑了17.8%；西安市汽車自選市場兩項數(shù)據(jù)分別下降了28%和30%；而上海聯(lián)合汽車城汽車銷量和銷售額也分別比9月下降了34%和42%；成都西部汽車城的情況更糟，兩項都出現(xiàn)了超過50%的降幅。
北亞車市有關(guān)專家認為，今年車市低迷已經(jīng)好幾個月了，汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商手中都已經(jīng)積壓了大量的庫存，盡管前一階段不少企業(yè)還表示為了完成年初的預(yù)定目標不會限產(chǎn)，但從現(xiàn)在的結(jié)果來看，大部分的企業(yè)都選擇了限產(chǎn)來減少庫存壓力。
而談到汽車銷量下降，專家表示，該分析的原因早已說過了不止一次兩次，無外乎降價、信貸、保險這些，而發(fā)生在10月當月的幾件事情對今后車市的走向又帶來了更為深遠的影響，其中就包括剛剛上調(diào)的利率。
網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪表示，從他們的調(diào)查來看，在目前條件下購車時會選擇信貸付款的消費者的比例仍在30%以上，在計劃選擇貸款購車的消費者中，僅有54.3%的表示購車計劃不會受這次利率調(diào)整的影響，而表示會選擇觀望并推遲購買的比例高達45.7%。利率上漲雖然不會造成月供明顯上漲，但仍嚇退了一定數(shù)量的準購車人。
而10月國內(nèi)燃油價格再次上漲和汽車油耗標準政策的即將實行，也使更多消費者意識到汽油費用已經(jīng)成為汽車消費中的重要組成部分。在網(wǎng)上車市的調(diào)查中，消費者普遍認為，未來油價會繼續(xù)走高。在最近的調(diào)查中，有73.2%的消費者判斷未來油價會繼續(xù)上漲，而回答會維持不變和略有下降的比例僅為20.9%，這對消費者的汽車購買情況有一定的影響。再加上中保車險的調(diào)整，所有的消費者都已經(jīng)意識到"買車容易、養(yǎng)車難"已是事實，這些都在直接或間接地影響著汽車消費。
往年車市里"金九銀十"的規(guī)律被一次次驗證，但今年的九月已經(jīng)談不上是足金了，而十月更是讓這個正確了好幾年的規(guī)律被徹底顛覆了，汽車市場早于農(nóng)歷的"立冬"而進入了冬天。更可怕的是，這種情況很有可能繼續(xù)下去。在北亞車市，從11月已經(jīng)過去的這些天的情況看，"寒冬"沒有絲毫轉(zhuǎn)暖的跡象。
開完新聞發(fā)布會，記者在亞運村汽車市場轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，一位經(jīng)銷商表示，"今年前三個季度汽車廠商在產(chǎn)、供、銷的主要環(huán)節(jié)上對產(chǎn)品銷售還可以叫做'扛著'，現(xiàn)在或今后一段時間里就是'熬著'了。很多東西是廠商抗拒不了的，今后只能是根據(jù)政策、根據(jù)市場變化進行自我調(diào)整，等待轉(zhuǎn)機。"
