早報訊 昨晨6時50分左右，仙霞嶺路與燕嶺路路口一輛起亞獅跑車與一輛哈飛面包車相撞，面包車側(cè)翻在路口以東50米處，6名受傷的建筑工在急救醫(yī)生的幫助下從車內(nèi)爬出來。記者采訪島城多家工地的建筑工人了解到，接送他們的班車普遍存在超載、車況不良等情況，安全狀況堪憂。

　　面包車被撞翻

　　“當時這輛面包車從仙霞嶺路西面開過來，過路口時被這輛起亞獅跑車給撞了，晃晃悠悠往前沖了20多米，側(cè)翻摔在馬

路中間后，又繼續(xù)向東滑行了10多米才停下?！庇浾呗動嵹s到現(xiàn)場時，目擊者指著行車道中間側(cè)翻的哈飛面包車稱，記者看到這輛面包車左后側(cè)車身被撞凹陷，左側(cè)車門擋風玻璃破碎，后備廂車蓋敞開，地上散落著大量的工具和幾個安全帽。在十字路口南側(cè)的燕嶺路上，停著一輛車頭扭曲變形的起亞獅跑車，交警已經(jīng)趕到現(xiàn)場勘查。

　　6名工人全受傷

　　“這輛面包車側(cè)翻后，先是司機從車里面爬出來，接著又爬出好幾名工人，他們身上都帶著傷，捂著頭坐在旁邊?！蹦繐粽叻Q。記者看到120救護車已經(jīng)趕到，急救醫(yī)生圍在面包車尾部，整理后備廂里散落的建筑工具，將一名身材很壯的男子從車里小心地抬出來，緊急送上救護車，送往青醫(yī)附院東部醫(yī)院急救。

　　記者趕到醫(yī)院急診室，見到這名受傷的工人躺在擔架車上，捂著胸口每次深呼吸都會讓他劇烈疼痛。急救醫(yī)生懷疑他傷到了胸骨或肋骨，隨即將他送往放射科拍片檢查。其余5名工人坐在急診室的椅子上，大部分是腿部或頭面部受傷。他們講述，事發(fā)時正乘坐“班車”前往不遠處的工地干活，感覺這輛起亞獅跑車是從面包車的左后面撞上來，將面包車撞翻在路上。幸虧他們都帶著安全帽，翻車后沒有碰到頭，否則后果不堪設想。交警部門正在進一步調(diào)查處理此事。

　　建筑工班車太坑爹

　　昨天，記者在仙霞嶺路附近、李村周邊和中韓周邊采訪了多家工地的建筑工，他們向記者講述了他們乘坐過的各種“特色”班車。

　　最豪華

　　坐過老板的奔馳車

　　“老板去招聘我們的時候開的是一輛豪華奔馳商務車，座位都是真皮的，那是我坐過的最好的車。”在仙霞嶺路附近的建筑工地，47歲的江蘇建筑工王師傅稱，后來他們的班車就換成了一個7座面包車，據(jù)班車司機稱，這輛車已經(jīng)開了6年多，經(jīng)常在路上跑著跑著就壞了。只有在這種時候，老板的奔馳商務車才會來“救駕”。

　　最凍人

　　專車其實是“磚”車

　　中韓附近一處民房里住著四川的劉師傅和他的3名同鄉(xiāng)，一年來，他們跑過洛陽路、深圳路、海爾路和金水路附近四五家建筑工地。他們告訴記者，自己坐過最慘的班車就是往工地里面拉磚的小貨車。冬天早晨5點多，他們趴在裝了半車磚的貨車車廂里，身上蓋著塑料布和破棉被，小工頭坐在駕駛室里，一路上寒風嗖嗖的，凍得大家直流清鼻涕。他們之前甚至坐著這種車跑過長途，去過萊西和平度。

　　最擁擠

　　7座小面包擠進13人

　　超載對于這些經(jīng)常乘坐工地班車的建筑工來說，是司空見慣的事情。56歲的臨沂建筑工毛師傅就曾經(jīng)因為沒有座位，被塞在轎車的后備廂里近1個小時。他告訴記者，工地的班車一般都是早出晚歸，清晨四五點就來接人，晚上八九點才把他們送回去，選的都是交警下班后的時間，走的大部分都是小路。最多的一次，只有7座的面包車里塞了13名工人，還有4把鐵鍬和兩袋子水泥，建筑工都相互壓在一起。可氣的是這些班車動不動就拋錨，有時候還剎車失靈，萬一發(fā)生車禍，根本逃無可逃。

　　最無奈

　　班車出車禍賠償難

　　“最可恨的是坐這些建筑工地的班車，萬一發(fā)生車禍，我們很難獲得賠償?！痹诶畲逡患医ㄖさ馗赡０寤畹男翈煾捣Q，他的老鄉(xiāng)之前就遇到過一次這樣的車禍，造成腿部骨折。因為班車超載，而且沒有年檢，保險公司根本就不給賠償，對方司機責任不大，也拿不出多少錢，全靠他們自己管工地要醫(yī)藥費，但工地不承認是工傷，讓他們找面包車司機索賠。三推兩推拖了快一年，最后受傷的老鄉(xiāng)只拿到7000元賠償，還不足醫(yī)藥費的一半，更別說誤工費和其他賠償了。

　　“現(xiàn)在學生的班車有人管，單位的班車有人管，超市的班車有人管，不知道接送我們建筑工的班車啥時候有人好好管一管?！苯ㄖば翈煾捣Q。（記者 黃飛 通訊員 周勇 攝影報道）