青島新聞網(wǎng)12月30日訊（記者 丁淑華 見習記者 郭怡希）行車難停車難，回家的路窄了一半，這也“太難了”！日前，家住市北區(qū)上清路龍?zhí)堵沸^(qū)的孫先生在青青島社區(qū)發(fā)帖稱，自家小區(qū)唯一一條車行道被小區(qū)外的產(chǎn)業(yè)園用隔離帶一分為二，長達兩三百米的路被圈設為園區(qū)停車場。對此，園區(qū)工作人員表示，此路屬于園區(qū)內部道路，園區(qū)有權進行管制處理。到底真相如何？為此，青島新聞網(wǎng)來到現(xiàn)場進行探訪。

左側為小區(qū)留用的消防通道，右側為園區(qū)劃用的停車區(qū)域。

居民：園區(qū)圈設停車場，堵塞了“生命通道”

記者到達龍?zhí)堵沸^(qū)后發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)有兩個進出口：南面的通道設有臺階，車輛無法進出；北面的這條路是唯一的車行道。12月17日，中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園在小區(qū)外道路中間埋設柵欄，把靠近園區(qū)的一半公共道路圈設為停車場，留下4米的消防通道供社區(qū)居民通行。而現(xiàn)在這條路上，又有一排車?？吭趬?，僅留不足三米的寬度供小區(qū)車輛通行。

“萬一誰家出了事，消防車進不來，救護車也進不來?！本用窭畲鬆敻嬖V記者，小區(qū)八棟樓住戶約有一千多人，自從這條隔離線設置后，大家只能從外道走，出行十分不便，安全問題也得不到保證，居民現(xiàn)在就希望這些柵欄可以盡早拆除。

產(chǎn)業(yè)園：很委屈，這明明是我的“內部路”

設置這條隔離帶的是中聯(lián)U谷2.5產(chǎn)業(yè)園，根據(jù)產(chǎn)業(yè)園工作人員的說法，這條“無名路”原為工廠的“內部道路”。

2.5產(chǎn)業(yè)園規(guī)范停車秩序的公告。

據(jù)悉，這片區(qū)域原為國有破產(chǎn)企業(yè)青島顯像管廠、元通電子廠廠區(qū)所在地，龍?zhí)堵沸^(qū)原本為青島顯像管廠的職工宿舍。上個世紀90年代工廠倒閉了，工廠被轉賣出去，直到2009年被改建為產(chǎn)業(yè)園，員工宿舍也就是龍?zhí)堵沸^(qū)被保留下來。

據(jù)工作人員介紹，這條道路在規(guī)劃上屬于中聯(lián)醫(yī)療儀器有限公司：“企業(yè)這邊也考慮居民的出行需求，所以一直‘借用’。但隨著后期小區(qū)車輛增加，也沒有有效的規(guī)范，所以現(xiàn)狀非常亂?！睘榱艘?guī)范停車秩序，緩解亂停車狀況，他們才設置了這條“隔離帶”。

規(guī)劃局：原廠房的審批規(guī)劃圖紙很難調取

這個說法有沒有根據(jù)呢？帶著這個疑問媒體記者采訪了市北規(guī)劃局。

市北規(guī)劃局工作人員經(jīng)查詢后表示，這條“無名路”在市政府批準的控規(guī)層面，不是一條市政道路，而由于年代久遠，原廠房的審批規(guī)劃圖紙很難調取到。

青島市市北區(qū)特色商貿區(qū)片區(qū)控制性詳細規(guī)劃。

“園區(qū)想維護自己的權力，圈了一小部分停車道，留出了一條路供居民出行，后續(xù)問題需要大家一同協(xié)商?！痹诮邮苊襟w采訪時，市北規(guī)劃局工作人員表示，如果上述情況屬實的話，這條“無名路”應該屬于破產(chǎn)的企業(yè)的內部道路。

社區(qū)：正在與園區(qū)協(xié)商優(yōu)化方案

據(jù)了解，小區(qū)共八棟樓，業(yè)主共有225輛車，而小區(qū)里只有將近60個車位。社區(qū)本就車多位少，加上小區(qū)外就是產(chǎn)業(yè)園區(qū)，企業(yè)來往車輛眾多，隔離帶的設置方便了園區(qū)員工，但卻讓小區(qū)居民停車更為困難。無人管制的亂停車現(xiàn)象，也讓本就不寬裕的行車通道更為狹窄，增大了居民進出難度。

隔離線一旁居民人車混行。

“隔離帶沒設置的時候，兩邊都停滿了車，中間的道只能達到三米?！饼?zhí)堵飞鐓^(qū)居委會顧書記說，現(xiàn)在留下的這4米的路，又有一些居民把車停在邊上。但此路不屬于市政道路，交警、城管無權執(zhí)法，這給“無名路”的治理帶來了很大的困難，“社區(qū)只能張貼告示，這是消防通路，不要隨意停車?！?br/>

顧書記也表示，社區(qū)正在積極跟蹤事件后續(xù)，目前已經(jīng)聯(lián)系部分居民代表研究合理方案，計劃在內部達成統(tǒng)一意見后，和2.5產(chǎn)業(yè)園坐下來面對面詳談協(xié)商，針對方案作進一步細化。
青島新聞網(wǎng)將持續(xù)關注。