| ???????僅3年多，廣州汽車保有量翻番，并繼京、滬之后跨入了百萬汽車城市的行列。
???????由廣州市公安局交警支隊、廣州日報社、FM106.1廣州交通電臺等聯(lián)合主辦的廣州百萬汽車論壇，昨天上午開講。廣州市有關部門負責人表示，廣州未來3年每年增5萬停車位。被過濾廣告 被過濾廣告
???????道路“堵不堵”
???????關鍵是看“讓不讓”
???????私家車車主代表何先生覺得“文明出行”是每個車主必須具備的意識，也是解決城市擁堵的關鍵。“每天在路上有那么多的車在行駛，如果每個車主都時刻提醒自己文明駕駛，情況就會好很多。如果現在問我準備好了嗎？我覺得還是有一點點沒準備好。從小我們就被教育要‘看車過馬路’，現在我們應該樹立‘看燈過馬路’的交通意識?！?/p>
???????開車者說
???????駛入“百萬汽車城市”，廣州準備好了嗎？
???????首當其沖
???????“調整城市布局”
???????市社科院城市管理研究所所長黃石鼎在論壇上表示，汽車的高速增長與道路資源的矛盾是每個大城市工業(yè)化發(fā)展的必經階段，對廣州而言，首先應該調整城市布局。“現在我們的公共交通很單一，還遠遠談不上立體交通，我們沒有高架輕軌、沒有BRT，在這種情況下，我覺得要調整公交方面的政策?！彼ㄗh，政府應盡快落實“公交優(yōu)先”策略，在土地規(guī)劃、財政資金安排以及路權優(yōu)先等方面予以保障。
???????嫌車多，不妨先做好公共交通
???????《汽車雜志》總編輯董寶青認為，政府在解決車輛與道路的矛盾上更應該遵循市場規(guī)律?！拔矣X得這100萬輛帶來的壓力不是這100萬，而是這100萬輛發(fā)展的速度。我覺得以后廣州不要采用行政的手段限制汽車的發(fā)展，還是要采用更加市場化的方法，比如我們的公共交通發(fā)展得更好一點，大家就會自覺地來坐公交。”
???????交委： 用羊城通
???????提高車位周轉
???????市交委副書記頡亞林表示，香港的公交出行承擔率為90%，而廣州僅40%。他呼吁公交優(yōu)先，讓公交車跑起來，吸引市民乘坐。頡亞林認為，“有車開沒位?！钡拿茉絹碓酵怀觥Ｋ硎?，廣州市政府已制定規(guī)劃，在未來3年內，每年新增5萬停車位，為停車難解困。
???????頡亞林提出，政府將有計劃地發(fā)展路邊停車，如設路邊咪表泊位，解決短時間停車的需求。此外利用羊城通提高車位周轉率，利用電子誘導系統(tǒng)減少車輛空跑，緩解停車難。
???????交警：人人都要參與道路管理
???????市公安交警副支隊長吳廣惠在論壇上坦言：“未來道路管理的壓力更加艱巨。”進入“汽車時代”的廣州，對城市建設、交通管理和交通參與者的文明素質都提出了新的要求，這需要廣大市民以“文明出行”的實際行動給予配合。
???????各方建議
???????政府設想
???????“汽車時代”·數字
???????僅去年一年，廣州的私家車就激增18萬輛，1999年，廣州平均每個交警管100輛車，如今，每個交警要管300輛車。
???????廣州市區(qū)每天過境車輛有30~40萬輛，加上區(qū)縣的過境車輛，則達到70萬輛，實際上每天在廣州道路上行駛的車輛已接近200萬輛。
???????“汽車時代”·拾趣
???????在香港，周潤發(fā)經常被人看到坐地鐵，周星馳經常被拍到坐1條巴士線。所以有人開玩笑說香港人是為了看明星才坐公交、地鐵。事實上，香港人愛搭公交，真正的原因是公交線路完善，乘公交是最環(huán)保、便捷的出行方式之一。
???????廣州汽車保有量突破100萬輛，城市道路會否不堪重負？今天下午2時，本報車天下?？骶幫粼魄鍖⒆骺蛨缶W直播室，歡迎登錄大洋網。
???????市區(qū)繁忙地段
???????停車費或提高
???????據悉，今年廣州將針對路內停車場收費標準無法體現地域差別、路內停車場周轉不暢等問題，調整路內停車場收費標準，預計將實行跟公共露天停車場一樣，按冷熱地段標準進行劃分，實行不同的收費標準，其中，熱點地段的路內收費標準可能會提高。
???????有專家認為，解決車輛與道路的矛盾要遵循市場規(guī)律，政府應放開對停車場收費的價格限制，改由市場自主調節(jié)。也有專家表示，應通過地區(qū)差異價格，引導車停往郊區(qū)，轉地鐵或公交進中心城區(qū)。（記者 耿旭靜）
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