青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)?日前，一船主劉某新購(gòu)置了一條漁船，本想大干一番，卻不慎發(fā)生碰撞事故，不僅自己要承擔(dān)巨額賠償，漁船也被扣下無法出海捕魚。為避免產(chǎn)生更多損失，青島海事法院日照法庭的法官及時(shí)出手，在訴前扣押階段僅用一周時(shí)間便成功化解矛盾，為雙方節(jié)約了訴訟和時(shí)間成本，受到當(dāng)事人稱贊。

 “魯嵐?jié)O61903”與“魯嵐?jié)O61094”是兩艘共同進(jìn)行拖網(wǎng)捕撈作業(yè)的對(duì)漁船，由船主蘇某駕駛出海捕魚。12月1日7時(shí)，“魯嵐?jié)O61903”號(hào)漁船與劉某駕駛的“遼營(yíng)漁26117”號(hào)漁船在江蘇鹽城海域發(fā)生碰撞事故。碰撞后，“魯嵐?jié)O61903”號(hào)漁船失去動(dòng)力，無法進(jìn)行捕撈作業(yè)，被拖帶回日照嵐山海域。

為避免錯(cuò)過捕撈造成更多損失，劉某在將“魯嵐?jié)O61903”號(hào)漁船拖帶回嵐山后，便欲駕駛漁船離開。但此時(shí)，漁船被撞的蘇某不肯善罷甘休，向青島海事法院日照法庭申請(qǐng)扣押“遼營(yíng)漁26117”號(hào)漁船。

案件承辦法官?gòu)堄陆榻B道：“蘇某向法庭繳納了100萬元作為擔(dān)保，要求劉某同樣繳納100萬元擔(dān)保金，用作后續(xù)賠償費(fèi)用，但漁船是劉某近期貸款購(gòu)置的大馬力新船，又剛剛花費(fèi)數(shù)十萬元配置了漁網(wǎng)等捕撈工具，劉某根本無力支付擔(dān)保費(fèi)用。為了防止劉某駕駛船舶離港，蘇某還專門雇傭人員對(duì)該船進(jìn)行不間斷地看管?！?/p>

此時(shí)正值漁業(yè)捕撈的黃金季節(jié)，耽誤一天就會(huì)產(chǎn)生巨額損失，劉某情緒十分激動(dòng)。蘇某則聲稱事故完全系由“遼營(yíng)漁26117”號(hào)漁船造成，碰撞導(dǎo)致其船舶嚴(yán)重受損，因拖網(wǎng)捕魚需要兩條船同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，對(duì)船“魯嵐?jié)O61903”和“魯嵐?jié)O61904”均不能出海，自己損失慘重。雙方一見面就針尖麥芒、爭(zhēng)吵不休。

船舶碰撞糾紛法定審限為一年，事故認(rèn)定、修理?yè)p失和漁汛損失評(píng)估往往曠日持久，一場(chǎng)官司下來，雙方不僅耗費(fèi)大量的時(shí)間成本、訴訟成本，船舶被扣押還會(huì)嚴(yán)重影響正常漁業(yè)生產(chǎn)，由此產(chǎn)生的損失更是不可估量。

為此，秉持著“如我在訴”的理念，張勇一方面安撫當(dāng)事人情緒，引導(dǎo)雙方換位思考，另一方面及時(shí)將糾紛導(dǎo)入“安嵐無漾”多元解紛平臺(tái)，對(duì)事故責(zé)任及損失進(jìn)行分析測(cè)算，公正高效的處置方式得到了當(dāng)事人的信服。最終，促成雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議，由劉某一次性賠償蘇某人民幣42萬元。當(dāng)日，該賠償即足額履行完畢，蘇某也申請(qǐng)解除了對(duì)“遼營(yíng)漁26117”號(hào)漁船的扣押。至此，這起船舶碰撞糾紛圓滿化解。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?戴謙 通訊員 張超 婁雅靈）